“五一”上海车市 销售冷热不均

来源:金羊网 作者:李斯睿 发表时间:2018-05-10 11:30

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图/刘佳宁

文/ 羊城晚报记者 李斯睿

作为车商重要的一个销售旺季,五一期间,多数经销商都会推出一些优惠、降价车型,尤其是主流热销车型更是节日期间的主角。羊城晚报记者近日走访上海车市时,一名销售顾问忍不住“诉苦”,称如今卖车越来越不容易。“五一期间订单成功率不错,比想象中好很多,但现在消费者明显比以前‘难伺候’了,货比很多家不说,对车本身性价比要求高,对售后服务也要求很高”。

车展推动汽车消费

北京车展虽然已落幕,但消费者对汽车的热情却丝毫没有减退。五一过后,记者从沪上多家汽车经销商处了解到,“车展之后到店看车、订车的消费者明显增多。”进入4月,随着厂方的产能政策调整,沪上车市现车紧张的状态有所缓解,车展的火爆再次让“现车”成为紧俏品。据某合资品牌经销商介绍,“车展之后两周内的销量已超过了之前的月销量,订单更排到了6月份。”

位于普陀区金沙江路某德系合资品牌销售顾问秦先生表示,五一期间成交量还不错。“每天展厅都有二三十批看车的客户,三天时间大概成交25台车。”据介绍,中高级轿车和SUV车型在顾客群体中的关注度尤为突出。此外,由于限牌政策,新能源汽车也成了上海消费者一大关注点。

前来选车的90后包先生告诉记者,截至上个月已经连续十个月未拍中车牌,希望借着五一促销期间选购一款插电混动SUV。他坦言,在上海大部分购买新能源车的消费者主要原因就是为了免费获得上沪牌。

品牌销售冷热不均

记者注意到,今年五一假期车市销售整体比较平稳,只是不同品牌的处境近期已出现“冰火两重天”的景象:部分品牌的库存压力正逐渐显现,而另一些畅销车型依然供不应求,还要加价才能买到。据了解,不少品牌在五一期间祭出了降价手段,以提升销量。某豪华品牌经销商表示,由于优惠足够,五一期间他们收获了不少订单。而同样利用大幅优惠,一些合资品牌也取得了不俗的销量。

目前车市的情况也已由去年的“卖方市场”不知不觉地变成了“买方市场”。在经历了去年的集体狂欢后,目前车商感受也颇为不同:有品牌一车难求,也有品牌顶着巨大的库存压力,有品牌加价仍不愁卖,也有品牌大幅促销。“同市不同命”,这就是现阶段车市的现实。

然而相较于部分品牌比较滋润的日子,一些品牌的日子已经不大好过。记者从一些经销商处了解到,由于目前的车市销售不如预期的好,而厂家对车市仍然乐观,每个月下达的指标仍然很高,这让部分经销商的库存有增多的迹象。

“今年车市行情确实比去年差一点,但厂家还是一个劲地让我们提车,根本不管目前的市场情况如何。”一位自主品牌车商忍不住向记者诉苦,“现在停车场已堆满了新车,但厂家每月下达的销售任务依然不变,新车还在不断地运过来。”

面对这种市场现状,大部分汽车经销商将金沙娱乐平台手机版的关注点转向售后市场。某日系合资品牌销售经理告诉记者,目前自己所管4S店除完成车企每月销量任务外,把大部分的精力都放在了售后服务层面。“要想生存,必须开拓售后市场。维修、金融、保险……这些都是我们正在开拓并确保其服务质量的项目。”

编辑:王楠
数字报

“五一”上海车市 销售冷热不均

金羊网  作者:李斯睿  2018-05-10

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图/刘佳宁

文/ 羊城晚报记者 李斯睿

作为车商重要的一个销售旺季,五一期间,多数经销商都会推出一些优惠、降价车型,尤其是主流热销车型更是节日期间的主角。羊城晚报记者近日走访上海车市时,一名销售顾问忍不住“诉苦”,称如今卖车越来越不容易。“五一期间订单成功率不错,比想象中好很多,但现在消费者明显比以前‘难伺候’了,货比很多家不说,对车本身性价比要求高,对售后服务也要求很高”。

车展推动汽车消费

北京车展虽然已落幕,但消费者对汽车的热情却丝毫没有减退。五一过后,记者从沪上多家汽车经销商处了解到,“车展之后到店看车、订车的消费者明显增多。”进入4月,随着厂方的产能政策调整,沪上车市现车紧张的状态有所缓解,车展的火爆再次让“现车”成为紧俏品。据某合资品牌经销商介绍,“车展之后两周内的销量已超过了之前的月销量,订单更排到了6月份。”

位于普陀区金沙江路某德系合资品牌销售顾问秦先生表示,五一期间成交量还不错。“每天展厅都有二三十批看车的客户,三天时间大概成交25台车。”据介绍,中高级轿车和SUV车型在顾客群体中的关注度尤为突出。此外,由于限牌政策,新能源汽车也成了上海消费者一大关注点。

前来选车的90后包先生告诉记者,截至上个月已经连续十个月未拍中车牌,希望借着五一促销期间选购一款插电混动SUV。他坦言,在上海大部分购买新能源车的消费者主要原因就是为了免费获得上沪牌。

品牌销售冷热不均

记者注意到,今年五一假期车市销售整体比较平稳,只是不同品牌的处境近期已出现“冰火两重天”的景象:部分品牌的库存压力正逐渐显现,而另一些畅销车型依然供不应求,还要加价才能买到。据了解,不少品牌在五一期间祭出了降价手段,以提升销量。某豪华品牌经销商表示,由于优惠足够,五一期间他们收获了不少订单。而同样利用大幅优惠,一些合资品牌也取得了不俗的销量。

目前车市的情况也已由去年的“卖方市场”不知不觉地变成了“买方市场”。在经历了去年的集体狂欢后,目前车商感受也颇为不同:有品牌一车难求,也有品牌顶着巨大的库存压力,有品牌加价仍不愁卖,也有品牌大幅促销。“同市不同命”,这就是现阶段车市的现实。

然而相较于部分品牌比较滋润的日子,一些品牌的日子已经不大好过。记者从一些经销商处了解到,由于目前的车市销售不如预期的好,而厂家对车市仍然乐观,每个月下达的指标仍然很高,这让部分经销商的库存有增多的迹象。

“今年车市行情确实比去年差一点,但厂家还是一个劲地让我们提车,根本不管目前的市场情况如何。”一位自主品牌车商忍不住向记者诉苦,“现在停车场已堆满了新车,但厂家每月下达的销售任务依然不变,新车还在不断地运过来。”

面对这种市场现状,大部分汽车经销商将金沙娱乐平台手机版的关注点转向售后市场。某日系合资品牌销售经理告诉记者,目前自己所管4S店除完成车企每月销量任务外,把大部分的精力都放在了售后服务层面。“要想生存,必须开拓售后市场。维修、金融、保险……这些都是我们正在开拓并确保其服务质量的项目。”

编辑:王楠
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