2018款福特Escape在美权威IIHS碰撞测试中获差评

来源:环球网 作者: 发表时间:2018-04-11 10:02

据美国媒体4月4日消息,美国公路安全保险协会(IIHS)最近对7款小型家用SUV进行了碰撞测试,结果显示:2018款福特Escape(北美版翼虎)在乘员保护测试中的表现为“差”。

此次测试涉及7款小型SUV。其中2018款三菱欧蓝德Sport与福特Escape在前排乘员侧面碰撞测试中气囊均没有弹开。三菱欧蓝德Sport评级勉强“合格”。在此次测试中表现“优”的车型为2018款的雪佛兰Equinox(北美版探界者)、GMC Terrain、Jeep指南者、宝马X1和三菱欧蓝德。

在IIHS的评级中,只有汽车在多方面出问题或导致严重事故时,才会获得“差”评级。IIHS工程师Becky Mueller表示,福特Escape的情况比较严重。由于其车架设计可能会压迫乘客大腿右侧部位,乘客的生存空间受到严重影响。Escape接近车顶把手的气囊根本就不起作用。而此处的气囊是保护乘客头部免受伤害的重要设备。

研究人员指出,从2017款Escape开始,福特改善了驾驶人侧结构,以提高汽车在正面偏位小区撞击中保护乘客的能力,但福特并未对乘客侧结构做出同样改变。Escape在驾驶人侧正面偏位小区撞击测试中评分勉强通过。Mueller表示,汽车制造商应加强对所有乘客的保护,而不仅是驾驶人。

福特发言人Elizabeth Weigandt并没有直接谈及最新的碰撞测试,仅表示安全仍是福特在设计车辆时最先考虑的事项。她在邮件中补充到,福特致力于设计和制造满足或超越全球适用标准的车辆,并尽可能升级汽车并加入新功能。她指出,2018款Escape在美国、欧洲、中国和澳大利亚的新车评估项目中都获得五星评级,且在IIHS其他碰撞测试中都获得“优”的最高评级。Escape是福特在美国销量第二的车型,仅次于F系皮卡。长久以来,Escape一直是美国紧凑型SUV的主要车型,目前SUV是美国最大的细分市场。

Mueller则表示,福特Escape和三菱欧蓝德Sport的设计都相对老旧,这是首次乘客安全气囊没有在该测试中起作用。

编辑:王楠
数字报

2018款福特Escape在美权威IIHS碰撞测试中获差评

环球网  作者:  2018-04-11

据美国媒体4月4日消息,美国公路安全保险协会(IIHS)最近对7款小型家用SUV进行了碰撞测试,结果显示:2018款福特Escape(北美版翼虎)在乘员保护测试中的表现为“差”。

此次测试涉及7款小型SUV。其中2018款三菱欧蓝德Sport与福特Escape在前排乘员侧面碰撞测试中气囊均没有弹开。三菱欧蓝德Sport评级勉强“合格”。在此次测试中表现“优”的车型为2018款的雪佛兰Equinox(北美版探界者)、GMC Terrain、Jeep指南者、宝马X1和三菱欧蓝德。

在IIHS的评级中,只有汽车在多方面出问题或导致严重事故时,才会获得“差”评级。IIHS工程师Becky Mueller表示,福特Escape的情况比较严重。由于其车架设计可能会压迫乘客大腿右侧部位,乘客的生存空间受到严重影响。Escape接近车顶把手的气囊根本就不起作用。而此处的气囊是保护乘客头部免受伤害的重要设备。

研究人员指出,从2017款Escape开始,福特改善了驾驶人侧结构,以提高汽车在正面偏位小区撞击中保护乘客的能力,但福特并未对乘客侧结构做出同样改变。Escape在驾驶人侧正面偏位小区撞击测试中评分勉强通过。Mueller表示,汽车制造商应加强对所有乘客的保护,而不仅是驾驶人。

福特发言人Elizabeth Weigandt并没有直接谈及最新的碰撞测试,仅表示安全仍是福特在设计车辆时最先考虑的事项。她在邮件中补充到,福特致力于设计和制造满足或超越全球适用标准的车辆,并尽可能升级汽车并加入新功能。她指出,2018款Escape在美国、欧洲、中国和澳大利亚的新车评估项目中都获得五星评级,且在IIHS其他碰撞测试中都获得“优”的最高评级。Escape是福特在美国销量第二的车型,仅次于F系皮卡。长久以来,Escape一直是美国紧凑型SUV的主要车型,目前SUV是美国最大的细分市场。

Mueller则表示,福特Escape和三菱欧蓝德Sport的设计都相对老旧,这是首次乘客安全气囊没有在该测试中起作用。

编辑:王楠
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